Question orale de Jean-Luc CRUCKE au Ministre-Président DEMOTTE sur "l'étude du bureau du plan évoquée par le Premier Ministre Leterme"

Pour consulter le compte-rendu intégral de la Commission des Affaires Générales du 04 avril 2011, cliquer ici

Question orale de Jean-Luc CRUCKE au Ministre-Président DEMOTTE sur "l'E-School eurométropolitaine"

Pour consulter le compte-rendu intégral de la Commission des Affaires Générales du lundi 21 mars 2011, cliquer ici

Question orale de Jean-Luc CRUCKE au Ministre-Président DEMOTTE sur "Courtrai tout près"

Pour consulter le compte-rendu intégral de la Commission des Affaires Générales du lundi 21 mars 2011, cliquer ici

Question orale de Jean-Luc CRUCKE au Ministre-Président DEMOTTE sur "l'adhéstion à l'Agence Internationale pour les Energies Renouvelables"

Pour consulter le compte-rendu intégral de la Commission des Affaires Générales du 31 janvier 2011, cliquer ici

Une Belgique à quatre régions demain ? C'est la thèse du Ministre-Président de la Communauté germanophone. Qu'en pense Rudy Demotte ?

C'est en tout cas la thèse développée par le Ministre-Président de la Communauté germanophone, Karl-Heinz Lambertz. Une thèse qui n'a pas laissé indifférents les participants à la conférence, donnée par ce dernier, ce 23 mardi 23 novembre, à l'Athénée d'Anvaing, dans le cadre "des grandes conférences sur l'Avenir de la Belgique"

Le jour même, en Commission du Parlement wallon, le député Jean-Luc Crucke posait la question à Rudy Demotte, Ministre-Président de la Région wallonne dont fait aujourd'hui partie la Communauté germanophone.
Eh ? Qu'a-t-il répondu ?
Réponse en images.



Voir l'interview du Ministre-Président de la Communauté germanophone à ce sujet: ICI

Jean-Luc Crucke en phase avec le fédéralisme moderne version Rudy Demotte

Green deal ? New deal environnemental ? Concept revolutionnaire ou concept tarte à la crème ? Dialogue entre Jean-Luc Crucke et Rudy Demotte

« Le débat environnemental impose de repenser certains principes. J'imagine une révolution basée sur le même principe que celui mis en oeuvre par la sécurité sociale. C'est vous dire si l'on peut appeler cela une révolution. Il faut lancer un « new deal environnemental ». Rudy Demotte

Jean-Luc Crucke: J'avais eu l'occasion de lire le « Green Deal » de M. Nollet. Est-ce la même chose ? Sommes-nous dans des convergences ? Dans l'affirmative, dites-le moi, et la question s'arrêtera-là. Ou bien, y a-t-il des convergences ? S'il n'y a que des convergences, dites-moi aussi qui va piloter tout cela, car j'imagine que c'est le chantier des années à venir. ? Qui sera le pilote de ce chantier ? Dans un avion, il y en a toujours un qui est au volant. Ce sera le Ministre-Président ou M. Nollet, l'auteur de cet ouvrage ?

Ce que j'aurais aimé recevoir également comme renseignements de votre part, c'est comment nous pourrons analyser le résultat de ce que sera ce « new deal environnemental ».

Deuxième question, vous parlez dans ce même article, de ce que j'aime bien sur un plan juridique : les coopératives. Je sais que c'est un peu votre « dada » et souvent, vous renvoyez vers des systèmes dans lesquels on met l'énergie et l'initiative dans une structure à la fois collective où il y a de l'esprit d'entreprise. C'est d'ailleurs un peu comme cela que je le vois. Je me suis dit que je devais retrouver la trace de cette coopérative dans la Déclaration de politique régionale. J'ai donc été revoir et vous en parlez à deux reprises : à la fois en termes environnemental et agricole. Par contre, vous n'en parlez pas en termes économiques. Or, j'ai l'impression que dans votre interview, c'est vraiment en termes économiques que vous visez l'efficacité que pourrait avoir la coopérative.

Je vous demande donc de me préciser votre intention en la matière et surtout, comment l'aide de la Région wallonne viendra sur ceux qui rentreront dans cette initiative


<<<< Lire la réponse de Rudy Demotte, Ministre-Président du Gouvernement wallon.ICI

Fédération des francophones de Bruxelles et de Wallonie :

« Quand une idée est bonne et fait l'unanimité, il faut la concrétiser au plus vite ! »

Jean-luc Crucke, Président de la Fédération MR de Wallonie picarde, député fédéral et ex député communautaire réagit aux déclarations de Rudy Demotte et Charles Picqué.

Jean-Luc Crucke se réjouit de cette initiative qui vise le rapprochement des gouvernements de la Communauté française et de la Région wallonne au sein d'une « Fédération des francophones de Bruxelles et Wallonie ». Elle va dans le sens de ce que les libéraux demandent depuis longtemps.

« Il est urgent maintenant de passer de la théorie à la pratique ! » poursuit le député. Il n'y a qu'un pas à faire : remplacer Fadila LAANAN, Catherine Fonck et Christian Dupont, ministres de la Communauté française par Charles Picqué, Benoît Cerexhe, Françoise Dupuis, ministres de la Région Bruxelloise.

« A l'heure où beaucoup de voix en Belgique s'élèvent pour critiquer la surabondance de ministres, nul doute que les citoyens apprécieront de voir ainsi l'alchimie ministérielle diminuer en comptabilité et s'alléger de trois honorables membres » conclut le député libéral.

Coût réel de la réfection des routes wallonnes: Lutgen revient sur le miliard

Question de Jl Crucke au Ministre Benoît Lutgen. Parlement wallon; Lundi 08 mars 2010

J'en étais resté, comme pas mal d'observateurs, à 600 millions d'euros pour la transformation, la réfection complète des routes régionales. Quand je dis 600 millions, c'est un chiffre communément cité dans le cadre du dossier Daerden et, très récemment, le 3 mars, dans le cadre d'une interview où vous avez cité le chiffre d'un milliard d'euros, tout en disant qu'il n'était peut-être pas définitif, il pouvait être approximatif entre 600 millions et un milliard d'euros.


Il y a une fourchette qui est tout sauf minimale. En tout cas, elle m'apparaît suffisamment substantielle pour vous demander ce qui vous permet aujourd'hui de dire que c'est au moins un milliard.


Deuxièmement, par rapport à la cartographie, où en est-on dans le dossier ? Est-elle terminée ?


Troisièmement, dans ce même dossier, peut-on, dans un dossier qui apparaît comme d'importance, quand on voit les utilisateurs qui n'arrêtent pas de râler lorsqu'ils empruntent les routes régionales, avoir un calendrier à court, moyen et long terme ?


Mme la Présidente. - La parole est à M. le Ministre Lutgen.


M. Lutgen, Ministre des Travaux publics, de l'Agriculture, de la Ruralité, de la Nature, de la Forêt et du Patrimoine. -

J'ai différents éléments de réponse. Tout d'abord cela me permet de rectifier ce qui est paru dans le journal La Dernière Heure. Il y a quinze jours, vous m'aviez déjà interrogé suite à une interview de M. Marcourt, bien m'en a pris de faire une interview moi-même, j'aurais mieux fait de vérifier la réalité en me disant « M. Crucke va certainement m'interroger ».


Une correction a été apportée sur le site internet du journal le jour-même par rapport aux propos que j'ai tenus et par rapport à la réalité d'un titre qui y est repris, puisque je dis qu'il est possible que cela coûte plus de 600 millions d'euros. Je n'ai jamais parlé d'un milliard d'euros. Le milliard repris en titre et au travers de l'article ne correspond pas à mes propos.

Pour ceux qui ont suivi un peu le dossier, qui sont venus à la conférence de presse, mais aussi aux expressions que j'ai eues dernièrement au Parlement, j'ai dit très clairement quelle était la méthode que je retenais : d'une part, la cartographie, qui devrait être disponible d'ici un mois. Cette cartographie repose sur le réseau structurant - autoroutes et routes régionales importantes - avec les aspects de sécurité, les aspects de confort, mais aussi des aspects liés à la mobilité. Je ne vais pas rentrer dans le détail aujourd'hui. Mais les données sont rentrées pour avoir un hit-parade au travers des priorités de travaux dans notre Région.


Deuxièmement, pour avoir une estimation la plus précise possible sur le plan budgétaire qui suivra quelques jours ou quelques semaines plus tard, en fonction de la réalité de ce hit-parade.


C'est fonction de ces éléments qu'on pourra déterminer, de façon précise, le montant, pour les années à venir, dont on aura besoin pour refaire, non pas en lifting, mais en profondeur, les autoroutes et routes régionales en Wallonie.


Je dis cela avec tout le respect que j'ai pour le journaliste et pour le journal, puisque la correction a été apportée très rapidement. Elle a été faite assez facilement puisque, ce que je vous dis là, je l'ai toujours dit, dans toutes les langues et de la même façon, que ce soit ici ou dans d'autres endroits par rapport à la méthode de travail que j'ai mise en place. Donc il eut été malheureux que je sois subitement distrait.


Ce fameux milliard a été repris par un président de parti, ce week-end, dans une interview.





M. Crucke (MR). - Je remercie M. le Ministre pour sa réponse. J'ai pris acte du rectificatif qu'il a apporté. Ce n'est pas rien parce qu'effectivement, quand on voit un milliard d'euros, cela vaut la peine de rectifier.


Je prends aussi acte du fait que, dans un mois, nous pourrons disposer de cette fameuse cartographie, élément en soi plus qu'important puisqu'il déterminera aussi le budget. Et puisqu'il a eu cette aimable réflexion à l'égard de quelqu'un que j'apprécie beaucoup, en faisant une suggestion, je vais lui en faire une autre à l'égard de quelqu'un qu'il aime beaucoup aussi : M. le Ministre-Président. En pensant cette question, je me demandais si, vu le nombre de nids de poule qu'il y a sur nos routes régionales, vous ne suggéreriez pas à M. Demotte qui, de temps en temps, apparaît avec un t-shirt sur lequel figure un coq, de remplacer le coq par une poule. Ce serait peut-être plus réaliste par rapport à l'image de marque qu'il recherche pour la Wallonie.